Spoorlogistiek: ContainerMover scoort met HBC-radiografische bediening.

“Complete handling in 5 minuten afgehandeld”

Het vervoer van goederen per spoor biedt een hele reeks voordelen: Betrouwbaarheid, planbaarheid en veiligheid maken het spoorvervoer logistiek en economisch aantrekkelijk. Bovendien kunnen zo emissies tot een minimum worden beperkt. Bij vervoer per spoor zijn echter uitsluitend locaties bereikbaar met een spoorwegaansluiting. De combinatie voor vervoer van goederen per spoor en per vrachtwagen heeft zich dan ook bewezen als een bijzonder economische oplossing.

 

Doordachte constructie

Om deze combinatie efficiënt te laten samenwerken, is een goed functionerende interface tussen goederenwagon en vrachtwagen essentieel. Hier komt het horizontale handlingsysteem ContainerMover 3000® van het Zwitserse InnovaTrain in beeld. De nieuwe ontwikkeling maakt een snelle verplaatsing van verschillende standaard wissellaadbakken van de goederenwagon naar de vrachtwagen mogelijk. Het is gebaseerd op een hijs- en zijwaartse verplaatsing van de installatiebouwer Neuweiler AG uit Kreuzlingen (Zwitserland) en is modulair op het vrachtwagenchassis gemonteerd. De tegenhanger van de container-draagwagen is de wagenadapter. "Deze wordt simpelweg op de container-draagwagen geplaatst en met de pennen geborgd", aldus Pieter van den Bold, directeur van InnovaTrain, "Er zijn geen aanpassingen aan de wagen nodig.”

 

Beproefd HBC-radiografisch systeem in gebruik

Een doorslaggevend voordeel van het nieuwe handlingsysteem is de draadloze besturing. De projectleiders van Neuweiler en InnovaTrain vertrouwden hier op het beproefde radiografische systeem FST 727 eco van HBC-radiomatic. "In de speciale versie voor de ContainerMover beschikt het radiografische systeem over twee draaischakelaars en een joystick", aldus Alexander Hemming, hoofd van HBC Product Management, "met behulp van de beide draaischakelaars kan de operator handig de gewenste functie en bewegingsrichting vooraf selecteren. Met de joystick kan hij de machine dan nauwkeurig en veilig volgens deze instellingen aansturen."

 

Operator blijft te allen tijde mobiel

In een concrete toepassingssituatie wordt de vrachtwagen voor de handling van een container eerst met behulp van een camera en twee afstandslasers exact parallel aan de treinwagon gepositioneerd. De handling van de treinwagon naar de vrachtwagen wordt dan volledig uitgevoerd door het HBC-radiografische systeem. De bestuurder blijft zo te allen tijde mobiel. Hij kan zich altijd positioneren met een optimaal zicht op de machine en de werksituatie, zodat de handling van de container veilig, nauwkeurig en snel kan worden uitgevoerd. "Met onze nieuwe technologie en HBC-radiografische besturing duurt het hele werkproces maximaal 5 minuten", benadrukt Pieter van den Bold, "dit maakt de combinatie van spoor en vrachtwagen in het goederenvervoer in de toekomst nog economischer en aantrekkelijker."

Ga terug